Van laadstress naar laadplezier: zo bereid je jouw EV-vakantie voor

Op vakantie met je elektrische auto, ‘een dingetje’? Tegenwoordig kun je juist heel makkelijk en zeker ook relaxed door Europa trekken, aldus elektrisch auto-expert Joeri van Dam. ‘EV’s worden steeds slimmer. De actieradius wordt nog groter, de laadmogelijkheden verbeteren continu én berijders zijn steeds beter geïnformeerd.’

Kent u ze nog, de eerste generatie EV’s van pakweg tien jaar geleden? Door de beperkte accucapaciteit en een laadinfrastructuur die nog in de kinderschoenen stond, waren reizen langer dan 100 kilometer soms best een uitdaging. Gelukkig zijn die tijden voorbij, aldus elektrisch auto-expert Joeri van Dam. ‘Door een verbeterde de energiedichtheid van accu’s hebben we het nu al over een zeer bruikbare actieradius van 400 tot 500 km’, stelt hij. ‘Het aantal oplaadpunten én de laadsnelheden stijgen per dag én elektrische auto’s worden slimmer. Bijvoorbeeld door continue updates, ook van de navigatiesystemen met daarin alle laadpunten van Europa. Een moderne EV gidst je op het juiste moment naar een geschikt oplaadpunt, en zorgt voor ideale oplaadcondities om het laadproces te versnellen. Daarmee zijn de EV’s van nu zeer geschikt voor langere reizen.’

Plan en doe research

Toch is het beeld rondom elektrisch rijden soms nog hardnekkig. Het ontbreken van oplaadmogelijkheden in andere landen, files bij laadstations, het onderweg stranden met een lege accu. Verhalen die we allemaal wel kennen, maar die volgens Van Dam vooral komen van mensen die zelf níet elektrisch rijden. ‘En daardoor niet op de hoogte zijn van de actuele situatie’, meent hij. ‘De werkelijkheid is dat je prima met een elektrische auto op vakantie kunt. Het vereist alleen een andere manier van denken en plannen. Voorafgaand aan de reis kun je bijvoorbeeld al uitzoeken waar je het best kunt laden. In Nederland zijn we verwend met een prima laadinfrastructuur, maar verder naar het zuiden wordt het aanbod dunner. Toch, zeker langs snelwegen in Europa groeit het aanbod van laadstations snel en kun je zorgeloos reizen. Ook in plaatsen niet al te ver van de snelweg zijn er steeds meer restaurantketens en bedrijven die snelladers plaatsen om de combinatie van een maaltijd en/of shoppen met een laadsessie mogelijk te maken.’

Handige voorbereidingstips

De EV-expert tipt diverse sites voor een goede voorbereiding van een vakantie. ‘Op de ANWB-site vind je een speciale sectie vol landspecifieke informatie over vakantiereizen met je EV. Ook zijn er apps, zoals die van Fastned en ABRP (A Better Routeplanner). En laten we Free2Move niet vergeten, de Stellantis-service met onder meer een overzicht van oplaadpunten in Europa. En nog een tip: zoek vooraf uit welke laadpassen het best passen bij uw reis en bestemming. In het algemeen geldt dat de laadpas van de ANWB een goede dekking in Europa heeft. Gelukkig is het ook bij steeds meer oplaadpunten in Europa mogelijk om met een reguliere bank- of creditkaart te betalen. Dit komt door de Europese AFIR-wetgeving (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), waarin tevens een verdere toename van het aantal (snel)laadpunten langs snelwegen én transparantie over oplaadkosten is opgenomen. Ook hierdoor wordt elektrisch op vakantie gaan steeds makkelijker.’

Slim onderweg

Na het goed plannen van een vakantierit volgt een slimme uitvoering. ‘Om te beginnen is het een goed idee om je actieradius te optimaliseren. Stel de cruise control bij voorkeur in op ongeveer 100 km/u. 130 rijden geeft misschien het gevoel dat je meer opschiet, maar in de praktijk blijkt dat je door extra oplaadtijd juist later aankomt.  “Hypermilen” kan ook. Je gebruikt dan de “slipstream” van een voertuig voor je om het energiegebruik van je auto te verminderen. Zorg daarbij ervoor dat de adaptieve cruise control is ingeschakeld, zodat je automatisch een veilige afstand aanhoudt. Hypermilen doe je niet achter een vrachtwagen, die maximaal 95 mag rijden, maar achter een touringcar, die mag 105 km/h. Nog een aandachtspunt indien extra ruimte nodig is: kies voor een bagagebox die op de trekhaak plaatst. Een dakkoffer is een ramp voor de stroomlijn en daarmee voor de range.’

Meer aandachtspunten

Er zijn volgens Van Dam meer zaken waar je op vakantie op kunt letten. ‘Hoe dichter een accu bij 0 procent zit, hoe sneller het oplaadproces verloopt. “Leegrijden” en dan laden zorgt op lange ritten voor tijdwinst. En zeker bij de bestemmingen met een wat minder uitgebreide laadinfrastructuur: zorg voor een Mode 2-laadkabel voor het reguliere stroomnet (230V, normaal stopcontact). Maak bijvoorbeeld bij een camping afspraken over de kosten. Een caravan beperkt de actieradius van een EV aanzienlijk. Dat betekent extra laadstops. Kies dan voor laadstations waar je niet achteruit hoeft in te steken. Zo voorkom je dat je de caravan moet loskoppelen om te kunnen laden. In diverse apps kun je de “doorrijfunctie” aanvinken. En tot slot: vergeet niet te genieten van de voorpret. De voorbereidingen voor een vakantie met je EV, daar kun je net zo van genieten als van de reis zelf!’