Slimme energiesturing bij laden, hét antwoord voor bedrijven die vooruit willen
Op een bedrijventerrein ergens in Nederland: een groot logistiek centrum is klaar voor de toekomst. De vloot wordt vervangen door elektrische voertuigen, de eerste laadpalen zijn geplaatst en de medewerkers wennen aan het idee dat tanken niet langer aan de pomp gebeurt. Maar er is één probleem: bedrijven komen steeds vaker voor een voldongen feit te staan: netcongestie. De infrastructuur laat geen extra stroomaansluiting toe.
Hetzelfde verhaal speelt zich af bij kantoorpanden en winkelcentra: huurders vragen om laadpalen, maar het elektriciteitsnet zit vol. Investeren in een grotere aansluiting? Kostbaar, traag en geen garantie op meer vermogen. Dit is niet langer een kwestie van ambitie, maar van noodzaak: hoe integreer je elektrisch rijden slim in je energiebeheer binnen de bredere energietransitie?
De grenzen van het stroomnet
Elke dag staan bedrijven en vastgoedeigenaren voor een uitdaging die niemand tien jaar geleden had zien aankomen: niet de vraag naar stroom, maar het gebrek aan infrastructuur om die stroom te leveren. Netcongestie, vertragende aansluitingen en een steeds groter wordende energievraag zorgen ervoor dat elektrificatie geen eenvoudige rekensom is. Waar vroeger simpelweg een extra aansluiting volstond, dwingt de realiteit van vandaag bedrijven om slimmer met energie om te gaan.
Slimme verdeling energie
Het is als een kruispunt zonder verkeerslichten, waar je niet alleen rekening houdt met de drukte op dat moment, maar ook met hoe het verkeer zich over de dag heen verdeelt. Iedereen wil erdoor, maar zonder slimme aansturing loopt alles vast. Hetzelfde geldt voor elektriciteit: zonder slimme verdeling raakt het net overbelast. Maar met een slimme strategie — en de juiste technologie — kan de beschikbare capaciteit optimaal worden benut.
Meer laden met minder stroom
Als uitbreiding van het stroomnet geen optie is, dan moet de bestaande capaciteit slimmer worden benut. Hier komt ‘slimme energiesturing bij laden’ in beeld: een set van technologieën die ervoor zorgt dat bedrijven méér kunnen laden zonder hun aansluiting te overbelasten. Door slim te schakelen tussen piek- en dalmomenten en laadbehoeften te spreiden, wordt niet alleen de beschikbare stroomcapaciteit beter benut, maar kunnen bedrijven ook kosten besparen en overbelasting van het net voorkomen. Het draait niet alleen om meer stroom, maar vooral om het slim en efficiënt verdelen van de bestaande capaciteit.
Vastgoed en de energietransitie
Voor vastgoedontwikkelaars en gebouweigenaren komt hier nog een extra laag bij. Laadinfrastructuur is niet alleen een kwestie van techniek, maar ook van waardecreatie. Kantoorpanden zonder laadmogelijkheden worden steeds minder aantrekkelijk, huurders verwachten dat laden net zo vanzelfsprekend is als klimaatregeling. Tegelijkertijd worden gebouwen geconfronteerd met strengere energienormen en duurzaamheidsdoelstellingen. Een slim laadbeleid is daarmee niet alleen een operationele keuze, maar een investering in de toekomstbestendigheid van het vastgoed.
Minder afhankelijk van het net
Tegelijkertijd biedt het kansen voor verduurzaming. Door laadinfrastructuur te koppelen aan zonne-energie of batterijopslag, kunnen gebouwen zelf energie opwekken en gebruiken, waardoor de afhankelijkheid van het net afneemt. Dit maakt vastgoed niet alleen aantrekkelijker voor huurders, maar verlaagt ook de operationele kosten en verbetert de duurzaamheidsrating van een pand. Bovendien biedt de investering in laadinfrastructuur een gezond rendement, zeker in combinatie met subsidieregelingen zoals SPRILA, waardoor bedrijven en vastgoedeigenaren hun investering sneller kunnen terugverdienen. Voor grote laadpleinen is het daarnaast financieel interessant om Hernieuwbare Brandstof Eenheden (HBE’s) te genereren, wat een extra inkomstenstroom kan opleveren. Bovendien kan een gebouw dat zelf energie opslaat en gebruikt, een actieve speler worden op de energiemarkt – geen passieve gebruiker, maar een slimme energiehub.
Regisseur van energie
Een groot deel van slim energiebeheer en laden draait om het goed verdelen van beschikbare stroom. ‘Dynamic Load Balancing’ zorgt ervoor dat de beschikbare stroomcapaciteit op een locatie optimaal wordt benut, zonder dat dit ten koste gaat van andere energiebehoeften. Voor grotere locaties waar veel voertuigen laden, biedt de ‘Managed Charging Hub’ een slimme oplossing door piekverbruik en vraag dynamisch op elkaar af te stemmen. Dit voorkomt overbelasting en zorgt ervoor dat zowel bedrijven als vastgoedlocaties hun stroomcapaciteit zo efficiënt mogelijk inzetten, zonder onnodige investeringen in netverzwaring of het risico op overschrijding van het gecontracteerde vermogen en boetes van de netbeheerder. En met Smart Charging berekent een algoritme via de cloud hoe de maximale output kan worden bereikt.
Meer laadbeurten met dezelfde palen
Daarnaast is het belangrijk dat laadpalen niet onnodig bezet blijven. Een innovatieve laadoplossing zorgt ervoor dat zodra een auto is volgeladen, de laadpaal automatisch beschikbaar komt voor de volgende gebruiker. Zo wordt de bestaande infrastructuur efficiënter benut en kunnen op één locatie meer voertuigen laden, zonder dat extra palen nodig zijn of auto’s onnodig verplaatst moeten worden.
Van energiebeheer naar strategisch voordeel
Slimme energiesturing is meer dan een technische noodzaak; het biedt bedrijven een strategisch voordeel en maakt hun energieverbruik voorspelbaarder voor energieleveranciers, wat een positieve impact kan hebben op de energietarieven. Bedrijven die hun energieverbruik slim inrichten, hebben niet alleen lagere kosten, maar maken zichzelf ook minder afhankelijk van schaarste op het elektriciteitsnet.
Anticiperen op de toekomst
Bovendien biedt deze manier van energiemanagement bedrijven de mogelijkheid om te anticiperen op de toekomst. Bidirectioneel laden, waarbij voertuigen energie kunnen terugleveren aan het pand of het net, wordt steeds realistischer. In combinatie met zonnepanelen en batterijopslag ontstaan er kansen voor bedrijven om niet alleen gebruikers van energie te zijn, maar ook leveranciers. Een parkeerplaats wordt een energiehub, een wagenpark een strategisch onderdeel van de bedrijfsvoering.
Door deze slimme koppelingen kunnen bedrijven de energiemarkt in hun voordeel benutten: laden als de tarieven laag zijn, terugleveren bij piekprijzen en slim nadenken over verbruik op andere tijden van de dag. Dit maakt het niet alleen duurzaam, maar ook economisch aantrekkelijk. Technisch gezien kan deze innovatie al worden toegepast, maar wet- en regelgeving zorgen er nog voor dat de marktimplementatie even op zich laat wachten.
De juiste laadoplossing voor elke situatie
Geen bedrijf wil stilstand door een tekort aan stroom. Slimme energiesturing helpt bedrijven hun beschikbare capaciteit optimaal te benutten. Of het nu gaat om een kantoor, bedrijventerrein of parkeergarage: slimme energiesturing voorkomt wachtrijen en hoge investeringen. Niet elke locatie heeft voldoende stroomcapaciteit voor onbeperkt laden. Slimme verdeling voorkomt onnodige netverzwaring. Zo laden voertuigen efficiënt, zonder dat andere processen worden verstoord. Bij schaarse laadpalen zorgt slimme sturing ervoor dat ze efficiënt worden benut en meer auto’s per dag kunnen laden. Op grote locaties met veel laadpalen wordt de beschikbare stroom verdeeld op basis van de totale energiebehoefte. Zo kunnen bedrijven blijven laden, zonder het risico op overbelasting of stilstand.
Maak vandaag de juiste keuzes
Voor bedrijven betekent een slimme laadstrategie een soepele overstap naar elektrisch rijden. Medewerkers hoeven zich geen zorgen te maken over bezette laadpalen of stroomtekorten, en bedrijven kunnen hun wagenpark zonder obstakels verduurzamen. Vastgoedeigenaren maken hun locaties aantrekkelijker voor huurders en bezoekers door laadoplossingen slim in te passen in hun energiebeheer. Zo wordt er optimaal gebruik gemaakt van bestaande netcapaciteit. Slimme energiesturing is dus hét antwoord voor bedrijven die vooruit willen. Niet door eindeloos op zoek te gaan naar meer stroom, maar door het slim te verdelen en optimaal te benutten.